Вклады - Глобальные рынки XXI столетия Перспективы Украины

User Rating: / 0
PoorBest 

Основные надежды возлагаются, главным образом, на развитие транспортных коридоров, которые создаются на территории стран ЦАР.

Один из них должен связать Персидский залив, Прикаспийский регион, Кавказ и Черноморье через порты Грузии со странами Европейского Союза. В этом же варианте странами ЦАР и азиатскими странами рассматривается возможность организации связи с Китаем новой ветвью Великого Шелкового Пути в обход России. Безусловно, на фоне стабилизирующейся связи России с Китаем через транссибирскую магистраль весьма заманчивым выглядит новый транспортный проект, позволяющий оживить территории вдоль старых караванных путей. В развитие этой идеи, после встречи руководителей 62 мусульманских государств в Сераксе, было объявлено, что на очереди образование еще одной «четверки», в которую решили войти Узбекистан, Туркменистан, Грузия и Азербайджан. В подтверждение этих намерений было подписано соглашение о создании транспортного коридора по линии Ташкент - Ашхабад - Туркменбаши - Баку -Тбилиси - Поти. Из приведенного следует, что в 1997 г. в ЦАР возникла новая геополитическая ситуация, имеющая ярко выраженные черты нестабильности. Попытки создать региональное объединение, предпринятые в начале 90-х годов, были неудачными, а последующие действия привели к формальному разделению стран ЦАР на северное и южное объединения. Нельзя сказать, что позже не предпринимались попытки консолидации усилий в развитии интеграционных процессов. Тем не менее можно констатировать, что в конце 90-х годов Казахстан и Киргизия, заключив таможенный союз с Россией и Беларусью, в какой-то мере изолировали себя от активных процессов по реализации программы «Великий Шелковый Путь». В свою очередь, Узбекистан и Туркменистан использовали эти годы для поиска наиболее сбалансированной политики в отношениях с Россией, с одной стороны, и с Ираном и Турцией, с другой. Однако специфично в этих политических маневрах то, что оба объединения стран ЦАР в определенной геополитической ситуации для осуществления идеи строительства евроазиатского коридора положили на стол переговоров доступ к своим природным ресурсам.

< Prev		Next >